all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

hendrikvali-43

Затянувшаяся на годы подработка Хендрика Вяли: от кладовщика до интенданта

Предполагалось, что это будет всего лишь подработка на лето в 1994 году. Хендрик Вяли пришёл в Tallink кладовщиком и вот, двадцать с лишним лет спустя, всё ещё работает здесь, но уже в должности интенданта Megastar.

Сперва работа на складе сменилась работой в магазине. «Я долгое время был продавцом на разных судах, начиная с легендарных Tallink и Georg Ots. В 2004 году я перешёл на должность пассажирского администратора на скоростных судах между Хельсинки и Таллинном, а затем был повышен до интенданта. С 2008 года я работал интендантом на Superstar», – рассказывает Вяли.

Сфера ответственности интенданта довольно широкая, но Хендрик описывает свою работу в двух словах: «Интендант отвечает за качество услуг для пассажиров. Сюда относятся рестораны, магазины и всё, что предназначено для пассажиров. В работе особенно помогают хорошие социальные навыки, потому что как среди пассажиров, так и среди персонала встречаются разные люди».

Влияние на Megastar в качестве интенданта

Хендрик начал участвовать в проектировании Megastar уже на ранней стадии. «Я мог высказывать на собраниях своё мнение, например на тему необходимого размера конференц-залов. Кроме того, говорил о своём опыте на скоростных паромах Star и Superstar, чтобы учесть это при проектировании Megastar м сделать его ещё лучше».

И что же, получилось лучше? «Megastar будет отличным судном! Уже на этапе строительства появилось ощущение, будто это круизный лайнер – он намного элегантнее, чем были скоростные паромы до него.

Traveller Super Store точно должен вызвать ажиотаж на Megastar – лестница на входе в магазин действительно впечатляющая!»

Несмотря на новую обстановку, работа интенданта остаётся всё той же. «Обстановка меняется, число сотрудников растёт. У магазина и ресторанов своё руководство, поэтому моя работа по этой части не изменится. Персонал Megastar в основном и придёт с Superstar и Star. Смена судна – это как переезд в новый дом. На судне работают по две недели подряд, а потом две недели отдыхают, так что это по сути мой второй дом».

Вяли был на верфи Meyer Turku с августа и следил за завершением Megastar. «Я не закручиваю шурупы и не занимаюсь сваркой! Хотя иногда и эти навыки могли бы пригодиться. Моя задача на верфи заключается в проверке того, что всё делается по плану. Я рад, что могу здесь находиться. Заодно смог посмотреть, что там за стенами судна».

Много работы

Первый рейс Megastar состоится 29 января 2017 года, к этому сроку всё должно быть готово. Хендрик уверен, что так и будет, хотя организация некоторых вопросов, по его признанию, ещё вызывает беспокойство. «Ещё немного волнуюсь, потому что пока остаётся много незавершённых дел. Надо поспешить, чтобы всё работало по плану. До января нужно, например, подать заказы на товары. Это довольно непросто, потому что на судне не так много мест для хранения. К счастью, у нас в Таллинне есть новый современный склад, где мы сможем быстро пополнять запасы».

Время с дочерью

В частной жизни интендант – отец маленькой девочки. В семье Вяли в его рабочих поездках видят только положительные стороны.

«Такой режим меня устраивает. Я могу проводить больше времени со своим ребёнком, чем люди, работающие на «обычной» работе. Дочка привыкла к этому. Мы каждый день созваниваемся, так что остаёмся на связи и в рабочие недели. А когда возвращаюсь домой, я обязательно привожу ей маленькие гостинцы».

В будущем выбор подарков для Хендрика станет ещё проще благодаря широкому ассортименту Traveller Super Store на борту Megastar.

Tallinn_3D_1

Долгий рабочий день в таллиннском терминале

В D-терминале Таллиннского порта, куда причаливают и суда Tallink, уже с лета идёт ремонт. Терминал рассчитан на три миллиона пассажиров в год, но уже сегодня через него проходит в два раза больше людей, поэтому необходимость в расширении очевидна. Судя по прогнозам, и это ещё не предел роста, особенно учитывая выход на линию Megastar в конце января. Прочитать дополнительно »

Комфорт

persp2

Морские испытания Megastar

Накануне Рождества на Megastar во всю суетились специалисты по мореплаванию, и на борту царило радостное предвкушение. Пришло время для морских испытаний судна. В течение пяти дней в морских условиях были испытаны все системы управления и безопасности. Прочитать дополнительно »

Инновация

ullar-28

Любовь к морю интенданта Megastar Юллара Мартина

В назначенное время возле инфопункта Superstar меня уже ждёт благодушный интендант, готовый пожать мне руку. Улыбка его не меркнет, даже несмотря на то, что у него впереди двухмесячный рабочий период, и ему нужно будет постоянно выполнять куда больше заданий, чем обычно. На улице ветер дует со скоростью 19-22 м/с, но дело не ждёт – интенданту нужно принять несколько решений по организации работы магазинов. Прочитать дополнительно »

Люди

img_5092

5 самых читаемых статей о строительстве Megastar

Новый год уж наступил, и до первого рейса Megastar на линии Таллинн–Хельсинки остались считанные недели. Самое время оглянуться и вспомнить, как шло строительство нового парома. Предлагаем вашему вниманию 5 самых популярных статей блога о рождении Megastar – в хронологическом порядке. Прочитать дополнительно »

Инновация

hendrikvali-43

Затянувшаяся на годы подработка Хендрика Вяли: от кладовщика до интенданта

Предполагалось, что это будет всего лишь подработка на лето в 1994 году. Хендрик Вяли пришёл в Tallink кладовщиком и вот, двадцать с лишним лет спустя, всё ещё работает здесь, но уже в должности интенданта Megastar. Прочитать дополнительно »

Люди

mega_nov-1

Дела на Megastar идут полным ходом

Одним поразительно красивым ноябрьским днём я посетил Megastar. По словам представителя верфи, степень готовности судна составляла на тот момент 92%. Прочитать дополнительно »

Комфорт