all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

На дымовой трубе уже имеется логотип Tallink. Благодаря используемому в качестве топлива газу СПГ, выхлопы из трубы минимальные по сравнению с дизельным топливом ТМТ.

Строительство Megastar идет по графику

В августе 2015 года было начато строительство судна Megastar на верфи Meyer Turku. В феврале 2016 года прошла церемония опускания киля судна бассейн дока, после чего Megastar начал обретать формы судна. Пришло время посмотреть, как продвигается строительство Megastar.

Гидом во время экскурсии по верфи служит планировщик верфи Meyer Turku Йорма Коскинен. Задача планировщика заключается в том, чтобы обеспечивать соблюдение графиков строительства судна. Находится ли строительство Megastar в графике?

«С точки зрения передачи мы находимся в графике»,

говорит Коскинен с уверенностью 40-летнего опыта на верфи.

В прошлый раз я приезжал на верфь в начале февраля на церемонию опускания киля. За два месяца многое произошло.

Передвигаясь по верфи, следует быть осторожным. Разные работы осуществляются на разных высотах, и по территории движутся различные транспортные средства и подъемники. К счастью, Йорма знает, где проходить и заблаговременно предупреждает о замеченной опасности.

С палубы мы отправляемся вниз, в машинное отделение. Резервуары для СПГ и пять двигателей уже на месте, но закрыты брезентом. Для вала гребного винта вырезано отверстие диаметром примерно 1,5 метра!

Корпус Tallink Megastar будет готов к 1.7.2016,

после чего бассейн дока будет заполнен водой и судно переместится к соседнему причалу для окончательных работ по технике и интерьеру.

В конце года, на 50 неделе состоится первое пробное плавание судна. В феврале 2017 года судна выйдет на линию между Хельсинки и Таллинном. Меньше года, но до этого потребуются тысячи часов работы и помощь мастерства сотен профессионалов разных областей. Верфь Meyer Turku кажется муравейником, где одновременно происходит много вещей. Однако каждый играет свою точно продуманную роль, и деятельность кажется очень систематической. Наблюдая за полным решимостью спокойствием Йормы, возникает чувство, что все в порядке. Я с нетерпением жду следующей встречи с Megastar и профессионалами верфи Meyer Turku.

Галерея ( 14 фотографий)

Комментарий

Tallinn_3D_1

Долгий рабочий день в таллиннском терминале

В D-терминале Таллиннского порта, куда причаливают и суда Tallink, уже с лета идёт ремонт. Терминал рассчитан на три миллиона пассажиров в год, но уже сегодня через него проходит в два раза больше людей, поэтому необходимость в расширении очевидна. Судя по прогнозам, и это ещё не предел роста, особенно учитывая выход на линию Megastar в конце января. Прочитать дополнительно »

Комфорт

persp2

Морские испытания Megastar

Накануне Рождества на Megastar во всю суетились специалисты по мореплаванию, и на борту царило радостное предвкушение. Пришло время для морских испытаний судна. В течение пяти дней в морских условиях были испытаны все системы управления и безопасности. Прочитать дополнительно »

Инновация

ullar-28

Любовь к морю интенданта Megastar Юллара Мартина

В назначенное время возле инфопункта Superstar меня уже ждёт благодушный интендант, готовый пожать мне руку. Улыбка его не меркнет, даже несмотря на то, что у него впереди двухмесячный рабочий период, и ему нужно будет постоянно выполнять куда больше заданий, чем обычно. На улице ветер дует со скоростью 19-22 м/с, но дело не ждёт – интенданту нужно принять несколько решений по организации работы магазинов. Прочитать дополнительно »

Люди

img_5092

5 самых читаемых статей о строительстве Megastar

Новый год уж наступил, и до первого рейса Megastar на линии Таллинн–Хельсинки остались считанные недели. Самое время оглянуться и вспомнить, как шло строительство нового парома. Предлагаем вашему вниманию 5 самых популярных статей блога о рождении Megastar – в хронологическом порядке. Прочитать дополнительно »

Инновация

hendrikvali-43

Затянувшаяся на годы подработка Хендрика Вяли: от кладовщика до интенданта

Предполагалось, что это будет всего лишь подработка на лето в 1994 году. Хендрик Вяли пришёл в Tallink кладовщиком и вот, двадцать с лишним лет спустя, всё ещё работает здесь, но уже в должности интенданта Megastar. Прочитать дополнительно »

Люди

mega_nov-1

Дела на Megastar идут полным ходом

Одним поразительно красивым ноябрьским днём я посетил Megastar. По словам представителя верфи, степень готовности судна составляла на тот момент 92%. Прочитать дополнительно »

Комфорт