all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

Megastar у причала оснащения, снят с противоположного берега верфи

Работы по интерьеру начались

Атмосфера на Megastar значительно изменилась по сравнению с моим предыдущим июльским посещением. В мире звуком почти совсем отсутствуют традиционные сопутствующие обработке металлов звуки.

Тем не менее, звуки слышны. Различные тележки и погрузчики перевозят грузы вдоль палубы судна. Некоторые из стен все еще открыты для установки оборудования. Помещения судна в основном пусты или, по крайней мере, значительно пустее, чем во время этапов работ по строительству корпуса. Большие подъемники и другие инструменты убраны, чтобы освободить путь для внутренних работ.

Готовые поверхности уже видны. Первые рисунки бара Victory на восьмой палубе уже уложены, и по конструкциям потолков уже можно получить некоторое представление о будущем языке форм. Интерьеры Megastar начинают принимать форму. Простор — это то, что сразу же привлекает внимание. Коридоров на судне очень мало, даже в минимальной степени. Судовые иллюминаторы по-прежнему защищены, так что свет внутри судна обеспечивается рабочими фонарями. Когда защита будет удалена, море будет видно пассажирам почти на каждом углу судна.

Деталь, за которой я с интересом наблюдал — это погрузочный пандус верхней автопалубы. Погрузка и разгрузка Megastar будут происходить более быстро по сравнению с предыдущими Шаттлами, поскольку она будет осуществляться на двух уровнях. Носовая аппарель верхнего уровня уже на месте, но я не в полной мере понимаю, как она будет работать в реальности. К счастью, даже это можно узнать.

Галерея ( 11 фотографий)

Комментарий

Tallinn_3D_1

Долгий рабочий день в таллиннском терминале

В D-терминале Таллиннского порта, куда причаливают и суда Tallink, уже с лета идёт ремонт. Терминал рассчитан на три миллиона пассажиров в год, но уже сегодня через него проходит в два раза больше людей, поэтому необходимость в расширении очевидна. Судя по прогнозам, и это ещё не предел роста, особенно учитывая выход на линию Megastar в конце января. Прочитать дополнительно »

Комфорт

persp2

Морские испытания Megastar

Накануне Рождества на Megastar во всю суетились специалисты по мореплаванию, и на борту царило радостное предвкушение. Пришло время для морских испытаний судна. В течение пяти дней в морских условиях были испытаны все системы управления и безопасности. Прочитать дополнительно »

Инновация

ullar-28

Любовь к морю интенданта Megastar Юллара Мартина

В назначенное время возле инфопункта Superstar меня уже ждёт благодушный интендант, готовый пожать мне руку. Улыбка его не меркнет, даже несмотря на то, что у него впереди двухмесячный рабочий период, и ему нужно будет постоянно выполнять куда больше заданий, чем обычно. На улице ветер дует со скоростью 19-22 м/с, но дело не ждёт – интенданту нужно принять несколько решений по организации работы магазинов. Прочитать дополнительно »

Люди

img_5092

5 самых читаемых статей о строительстве Megastar

Новый год уж наступил, и до первого рейса Megastar на линии Таллинн–Хельсинки остались считанные недели. Самое время оглянуться и вспомнить, как шло строительство нового парома. Предлагаем вашему вниманию 5 самых популярных статей блога о рождении Megastar – в хронологическом порядке. Прочитать дополнительно »

Инновация

hendrikvali-43

Затянувшаяся на годы подработка Хендрика Вяли: от кладовщика до интенданта

Предполагалось, что это будет всего лишь подработка на лето в 1994 году. Хендрик Вяли пришёл в Tallink кладовщиком и вот, двадцать с лишним лет спустя, всё ещё работает здесь, но уже в должности интенданта Megastar. Прочитать дополнительно »

Люди

mega_nov-1

Дела на Megastar идут полным ходом

Одним поразительно красивым ноябрьским днём я посетил Megastar. По словам представителя верфи, степень готовности судна составляла на тот момент 92%. Прочитать дополнительно »

Комфорт