all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

Business-Lounge © dSign Vertti Kivi & Co

О Megastar: Обзор

Строительство нового быстроходного парома Megastar, использующего СПГ, началось на верфи Meyer Turku в Финляндии 4-го августа 2015 года, а 9-го февраля 2016 судно Megastar было заложено, и начался строительный процесс в сухом доке. Согласно планам, судно будет поставлено в начале 2017 года. Длина Megastar составит 212 метров, на нем может разместиться 2800 пассажиров и оно начнет ходить по маршруту Таллинн-Хельсинки под торговой маркой Tallink Shuttle.

Новое экологически дружественное судно использует в качестве топлива СПГ и соответствует новым, более строгим нормам выбросов для зон контроля выброса газа в атмосферу, включая Балтийское море. Судно с регистровым тоннажем в 49 000 тонн и эксплуатационной скоростью в 27 узлов обладает значительно улучшенной энергоэффективностью, а также имеет на борту новые инновационные решения. Megastar станет символом новой эры в услугах скоростных паромов на Балтийском море.

Engineer working© Valmet Marine Megastar будет очень современным, экологически дружественным судном, использующим несколько сберегающих энергию технологий и чистое топливо СПГ. Подробнее о двигателях »
Ships hull Корпус судна был спроектирован инженерами-кораблестроителями верфи Meyer Turku специально для Megastar посредством инструментов для ГДР (гидродинамический расчёт). Подробнее о корпусе »
Ships shops© Aprocos Ky Самая большая торговая зона находится в Traveller Superstore, расположенном на 7 и 8 палубах в кормовой части судна. Торговая площадь Tax Free Superstore составляет 2800 квадратных метров. Подробнее о магазинах »
3D of cardeck Автомобильная палуба Megastar впечатляющая; на ней есть много места и разных зон для парковки легковых и грузовых автомобилей. Подробнее о автомобильных палуб и гаражей »
3D of cabins© Aprocos Ky На борту судна будет 47 кают для пассажиров и водителей, а также 105 кают для экипажа. Все каюты располагаются на 10 палубе. Подробнее о каютах »
3D of restaurants© dSign Vertti Kivi & Co Рестораны и бары в основном расположены на 8 и 9 палубах. Дизайнером, ответственным за зоны ресторанов баров и включая информационную стойку, является Вертти Киви. Подробнее о питании »
3D of Business Lounge© dSign Vertti Kivi & Co Business Lounge будет тихой, стильной зоной с красивым дизайном для деловых путешественников. Cовершенно новая концепция для скоростных паромов. Подробнее о комнаты отдыха »
Ships bridge Рулевая рубка судна будет самой современной на Балтийском море, помогая капитану и другим офицерам управлять судном в спокойную и штормовую погоду. Подробнее о мостика »

АО Tallink Grupp увеличила свои объёмы пассажирских перевозок с 160 000 человек в 1990 году до почти 9 миллионов в 2015 году. В контексте Megastar, возможно, стоит отметить, что первым маршрутом, на котором компания начала работу, был Таллинн-Хельсинки. На сегодняшний день сеть маршрутов была расширена с одного до шести. Маршрут Таллинн-Хельсинки по-прежнему остается для компании самым крупным; на нем работает 3-4 судна, ежегодно перевозящих более 4.5 миллионов человек. Сегодня в АО Tallink Grupp в Эстонии, Финляндии, Швеции, Латвии, Германии и России работает почти 7000 человек.

Судно будет построено фирмой Meyer Turku Oy, которая является одной из ведущих в Европе судостроительных компаний, принадлежащих Meyer Werft. На верфи компании в Турку работает 1,350 человек, и она специализируется на строительстве круизных судов, автомобильно-пассажирских паромов и судов специального предназначения. Дочерними компаниями Meyer Turku являются Piikkio Works Oy, владеющая фабрикой кают в Пийккиё, Shipbuilding Completion Oy, предлагающая решения общественных помещений судна "под ключ", и ENG´nD Oy, инжиниринговая компания, предлагающая услуги строительства судов и морских сооружений.