all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

ullar-28

Любовь к морю интенданта Megastar Юллара Мартина

В назначенное время возле инфопункта Superstar меня уже ждёт благодушный интендант, готовый пожать мне руку. Улыбка его не меркнет, даже несмотря на то, что у него впереди двухмесячный рабочий период, и ему нужно будет постоянно выполнять куда больше заданий, чем обычно. На улице ветер дует со скоростью 19-22 м/с, но дело не ждёт – интенданту нужно принять несколько решений по организации работы магазинов.

Самая трудная задача Юллара Мартина – организация персонала, который выйдет работать на Megastar. Одновременно он занимается повседневными делами на Superstar, организовать которые надо вплоть до последнего рейса судна перед выходом на линию Megastar.
«О многом ещё необходимо позаботиться, но, к счастью, это закончится всего через пару месяцев. Одновременно управляя делами на двух судах, Megastar и Superstar, отдыхать некогда».

Долгая карьера в Tallink

Когда я спрашиваю Юллара о его карьере в компании Tallink, молодо выглядящий мужчина называет примерно такую же цифру, каким я считал его возраст.
«Я пришёл в Tallink матросом по технической части в 1992 году. Через пару лет узнал, что в инфопункт ищут работника. Сотрудники инфопункта порекомендовали меня, поскольку я с ними довольно часто пересекался по работе. В 1998 году я уже стал работать интендантом на новых скоростных судах, курсирующих между Таллинном и Хельсинки.

Без малого за 20 лет даже на скоростных паромных маршрутах многое изменилось.
«С технической точки зрения суда значительно изменились. Их размеры увеличились в несколько раз, и ретро интерьер судов становится всё больше похож на атмосферу аэропорта.

Комфорт и приятная атмосфера на Megastar

Мнение Юллара учитывалось уже на ранней стадии проектирования помещений Megastar. Интендант был этому очень рад.
«Хорошо, что к мнению людей, выполняющих практическую работу, прислушиваются. Всё тщательно продумано, прежние ошибки учтены. Конечно, всегда можно улучшить что-то ещё, особенно если постоянно стремиться к совершенству.

Всё более важным становится наличие интернет-соединения. Выход в интернет теперь нужен не только тем, кто отправляется в деловую поездку, но и просто туристам.
«Очень важно, чтобы соединение с интернетом функционировало на протяжении всего пути. Мобильная связь на время прерывается, когда диапазон наземных сетей не достаёт до судна. Некоторые пассажиры удивляются, как это в 2010-х годах может быть место, где не работает телефон! К счастью, общаться с помощью WhatsApp и Skype можно в течение всего рейса. А на Megastar будет даже ещё лучше.

Ради комфорта клиентов Megastar приложено много усилий, и это можно по многим вещам.

«На Megastar практически не нужно стоять в очереди. Если время в пути составляет всего два часа, то приятно знать, что это время не пройдёт в очереди. В Traveller Superstore покупки можно будет делать прямо как в аэропорту, что наверняка понравится пассажирам. Тут будут и различные новые зоны отдыха и салоны. Например, международным пассажирам особенно не хватало места, где можно просто посидеть и полюбоваться видом на море.

На море даже в свободное время

Свободное от работы время Юллар тоже проводит у моря.
«У меня есть дача на острове, где я провожу много времени. Я увлекаюсь подводным плаванием и катанием на беговых лыжах свободным стилем, если, конечно, есть снег. Свободный стиль люблю потому, что неохота возиться со смазками.

Можно ли предположить, что сейчас у Юллара работы его мечты?
«Когда я был маленьким, я не знал, кем хочу стать. Единственное, чего я хотел, было работать вблизи моря. И хотя сейчас подготовка Megastar к выходу в море заставляет работать в напряженном темпе, уже через два месяца начнётся работа в нормальном ритме, да ещё и новой первоклассной атмосфере!

13 комментариев

situs judi bandarq / 

If some ᧐ne wants expert view regаrding blogging afterward i advise him/her to go to see this weƄpage, Keep uup the fastidious јob.

Leonore / 

Hellо to all, fоr the reason tha I aɑm genuinely ҝeen ߋf reading this
website’s ρost to be updated daily. It contains
pleasant data.

discuss / 

Thanks for your maгvelⲟus posting! I really enjoyed reaing it, you’re a great author.
I will always bookmark your blog and definitely wіll come back someday.
I want to encourage yourself to continue your great posts,
hɑve a niϲe evening!

Комментарий

Tallinn_3D_1

Долгий рабочий день в таллиннском терминале

В D-терминале Таллиннского порта, куда причаливают и суда Tallink, уже с лета идёт ремонт. Терминал рассчитан на три миллиона пассажиров в год, но уже сегодня через него проходит в два раза больше людей, поэтому необходимость в расширении очевидна. Судя по прогнозам, и это ещё не предел роста, особенно учитывая выход на линию Megastar в конце января. Прочитать дополнительно »

Комфорт

persp2

Морские испытания Megastar

Накануне Рождества на Megastar во всю суетились специалисты по мореплаванию, и на борту царило радостное предвкушение. Пришло время для морских испытаний судна. В течение пяти дней в морских условиях были испытаны все системы управления и безопасности. Прочитать дополнительно »

Инновация

ullar-28

Любовь к морю интенданта Megastar Юллара Мартина

В назначенное время возле инфопункта Superstar меня уже ждёт благодушный интендант, готовый пожать мне руку. Улыбка его не меркнет, даже несмотря на то, что у него впереди двухмесячный рабочий период, и ему нужно будет постоянно выполнять куда больше заданий, чем обычно. На улице ветер дует со скоростью 19-22 м/с, но дело не ждёт – интенданту нужно принять несколько решений по организации работы магазинов. Прочитать дополнительно »

Люди

img_5092

5 самых читаемых статей о строительстве Megastar

Новый год уж наступил, и до первого рейса Megastar на линии Таллинн–Хельсинки остались считанные недели. Самое время оглянуться и вспомнить, как шло строительство нового парома. Предлагаем вашему вниманию 5 самых популярных статей блога о рождении Megastar – в хронологическом порядке. Прочитать дополнительно »

Инновация

hendrikvali-43

Затянувшаяся на годы подработка Хендрика Вяли: от кладовщика до интенданта

Предполагалось, что это будет всего лишь подработка на лето в 1994 году. Хендрик Вяли пришёл в Tallink кладовщиком и вот, двадцать с лишним лет спустя, всё ещё работает здесь, но уже в должности интенданта Megastar. Прочитать дополнительно »

Люди

mega_nov-1

Дела на Megastar идут полным ходом

Одним поразительно красивым ноябрьским днём я посетил Megastar. По словам представителя верфи, степень готовности судна составляла на тот момент 92%. Прочитать дополнительно »

Комфорт