all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

img_9097small2

Kokemus auttaa projektinhallinnassa

Meyer Turun telakalle ei pääse noin vain tutustumaan. Telakalle päästäksesi sinulla pitää olla isäntä ja sinun pitää pukeutua turvavarusteisiin: kypärään, suojalaseihin ja -takkiin sekä turvakenkiin.

Kun Megastar siirtyi varustelulaituriin, turvatoimet kiristyivät vielä yhden pykälän. Laivalle pääsemiseksi pitää olla oma erityinen sähköinen kulkukortti, joka rekisteröi jokaisen laivalle menijän ja sieltä poistujan. Menettelyyn on montakin syytä. Suurin on turvallisuus. Jos tapahtuisi onnettomuus, tiedettäisiin, kuinka monta ihmistä laivalla on. Toinen on laivan rauhoittaminen: nyt sinne pääsevät vain ne, joiden työtehtäviin siellä asioiminen kuuluu.

Ja heitä riittää. Laivalla on nyt töissä yli 500 eri telakka-alan ammattilaista tekemässä mm. seinien- ja kattojen vuorausta, ilmastointi- ja sähkötöitä sekä koneasennus- ja käyttöönottotöitä.
”Kun laivalla tehdään monia erilaisia töitä samaan aikaan, projektijohtaminen nousee arvoonsa. Kokemus auttaa aikatauluttamisessa ja sen sopimisessa, milloin jokin alue suljetaan jonkin työvaiheen johdosta, tai milloin siellä tehdään esimerkiksi laitetestejä”, varustelun laivanvetäjä Henry Lindborg sanoo.

Henry Lindborgin lähimmät työkollegat ovat eri osa-alueiden vastuullisia ja aluepäällikköjä. Kone- ja kansipuolen sekä sähkö-, sisustus-, keittiö- ja lvi-päälliköt vastaavat omien osa-alueidensa edistymisestä. Eri alueiden työjärjestyksistä sovitaan kokonaisuus huomioiden yhdessä alueista vastaavien henkilöiden kanssa.

Erikoisosaajia laivalla

Laivan varustelu on vaativaa työtä, jonka eri vaiheisiin on omat ammattilaisensa. Meyer Turun alihankintaverkosto on vuosikymmenten aikana laajentunut maailmanlaajuiseksi. Nyt meneillään olevista Megastarin sisustus- ja varustelutöistä tehdään iso osa alihankkijoiden ja kokonaistoimittajien voimin. Sen huomaa laivalla kulkiessa: suomen kielen lisäksi tunnistin ainakin englannin, espanjan, viron ja venäjän kielet.

Varustelun kanssa yhtä aikaa tehdään myös erilaisia laitteistotestauksia, joista vaativimmat tehdään yleensä viikonloppuisin. LNG-kaasuputkistojen testaus tehtiin sunnuntaina 16.10.

”Silloin laivalla ei saanut olla ketään testin ulkopuolista. Testit sujuivat ongelmitta, joten Megastarin varustelu voi jatkua suunnitellulla tavalla”, Lindborg kertoo tyytyväisenä.

Vankalla kokemuksella

Henry puhuu kokemuksella, sillä hän saapui vastavalmistuneena laivanrakennusinsinöörinä telakalle vuonna 1979. Silloin rakennettiin laivaa numero 1247 ja Megastarin numerokoodi telakalla on 1391.

”Kaikissa en ole ollut mukana. En ole pitänyt kirjaa missä kaikissa olen, mutta aika monissa toki kuitenkin”, Lindborg sanoo.

Haastateltavana Henry Lindborg, Meyer Turku, Varustelun laivanvetäjä

Galleria ( 4 valokuvaa)

Tallinn_3D_1

Tallinnan terminaalilla tehdään pitkää päivää

Tallinkin käyttämä D-terminaali Tallinnan satamassa on ollut kesästä saakka remontin kourissa. Alunperin noin kolmelle miljoonalle vuosittaiselle matkustajalle suunnitellun terminaalin kautta kulkee tänä päivänä kaksinkertainen määrä matkustajia, joten laajennusremontti on tarpeen. Lisäksi kaikki ennusteet viittaavat matkustajamäärien kasvavan edelleen, eritoten Megastarin liikennöinnin myötä. Lue lisää »

Mukavuus

persp2

Megastar koeajolla

Megastar oli joulun alla täynnä merenkulun ammattilaisia ja pientä jännitystä. Oli Megastarin koeajon aika. Viiden päivän koeajon aikana merellä käytännön kokeissa testattiin kaikkia laivan hallintaan liittyviä toimintoja ja ominaisuuksia sekä varojärjestelmiä. Lue lisää »

Innovaatio

ullar-28

Megastarin merta rakastava intendentti – Üllar Märtin

Hyväntuulinen intendentti kättelee sovittuna aikana Superstarin infon luona. Hymyä ei heikennä se, että hänellä on edessään kahden kuukauden mittainen intensiivinen työrupeama, jossa mennään jatkuvasti perustoimenkuvan ulkopuolelle. Lue lisää »

Ihmiset

megastar_screenshots2

Megastarille valmistuu Itämeren suurin ostoskeskus!

Tallinkin Megastar-laivaan on rakenteilla Itämeren suurin ostoskeskus, jossa on pinta-alaa yhteensä 2 800 m², mikä vastaa 11 tenniskenttää. Kahdessa tasossa oleva Traveller Superstore -myymälä on yli puolet suurempi kuin mikään muu Itämerellä lipuva myymälä. Lue lisää »

Innovaatio

megastar_screenshots1

Uudella Megastarilla on neljä tapaa matkustaa!

Neljä tapaa matkustaa: Shuttle-laivoilta tutun Star-luokan kansipaikan, Star Comfort Classin ja ylellisen Business Loungen lisäksi Megastarille tulee uusi alue, Sitting Lounge, joka tarkoittaa miellyttävää matkustamista mukavassa istuimessa omassa rauhassa. Lue lisää »

Innovaatio

img_5092

5 luetuinta tarinaa Megastarin rakentamisesta

Uusi vuosi on vihdoin täällä ja jäljellä on enää muutama viikko siihen, että Megastar aloittaa matkansa Tallinna-Helsinki-reitillä. Mikä voisikaan olla parempi hetki katsoa taaksepäin, miten hänet on rakennettu. Tässä ovat TOP5 luetuimmat tarinat Megastarin sivulla, kronologisessa järjestyksessä. Lue lisää »

Innovaatio