Uue LNG-kiirlaeva Megastar ehitust alustati Soomes, Meyer Turku laevatehases 4. augustil 2015 ja 9. veebruaril 2016 toimus Megastari kiilupanek ning algas ehitusprotsess kuivdokis. Praeguste plaanide kohaselt valmib laev 2017. aasta alguses. Megastar tuleb 212 meetrit pikk, mahutab kokku 2800 reisijat ja hakkab sõitma Tallinna-Helsingi liinil Tallink Shuttle kaubamärgi all.
Uus keskkonnasõbralik laev kasutab kütuseks veeldatud maagaasi ja vastab heite kontrolliheitgaaside seirealadel piirkondades, sealhulgas Läänemeresl, kehtestatud uutele ja rangematele saastenormidelepiirnormidele. 49 000 brutotonnaažiga ja 27-sõlmese kiirusega laev on oluliselt energiatõhusam ning toob samuti uusi innovaatilisi lahendusi pardateenindusse. Megastarist saab uue ajastu sümbol Läänemere kiirlaevaliikluses.








AS Tallink Grupp on suurendanud oma reisijate arvu 160 000 inimesest 1990. aastal ligi 9 miljonini 2015. aastal. Seoses Megastari tulekuga võib olla asjakohane märkida, et esimene marsruut, millel ettevõte alustas tegevust, oli Tallinna-Helsingi. Tänaseks koosneb liinide võrk kokku kuuest liinist. Tallinna-Helsingi liin on jätkuvalt ettevõtte suurim liin, millel opereerib vähemalt 3 laeva, mis veavad üle 4,5 miljoni inimese aastas. Hetkel töötab AS Tallink Grupis Eestis, Soomes, Rootsis, Lätis, Venemaal ja Saksamaal kokku ligi 7000 töötajat.
Laeva ehitab Meyer Turku Oy, Euroopa üks juhtivaid laevaehitusettevõtted, mille omanik on Meyer Werft. Ettevõtte laevatehases Turus töötab 1350 inimest ja see on spetsialiseerunud kruiisilaevade, auto- ja reisiparvlaevade ning erilaevade ehitamisele. Meyer Turku tütarettevõtted on Piikkio Works Oy – laevatööstuse terviklahendusi pakkuva Piikkiö Shipbuilding Completion Oy koosseisus olev kajutitehas – ning ENG'nD Ltd - inseneribüroo, mis pakub laevaehituse ja avamere teenuseid.