Uue LNG-kiirlaeva Megastar ehitust alustati Soomes, Meyer Turku laevatehases 4. augustil 2015 ja 9. veebruaril 2016 toimus Megastari kiilupanek ning algas ehitusprotsess kuivdokis. Praeguste plaanide kohaselt valmib laev 2017. aasta alguses. Megastar tuleb 212 meetrit pikk, mahutab kokku 2800 reisijat ja hakkab sõitma Tallinna-Helsingi liinil Tallink Shuttle kaubamärgi all.
Uus keskkonnasõbralik laev kasutab kütuseks veeldatud maagaasi ja vastab heite kontrolliheitgaaside seirealadel piirkondades, sealhulgas Läänemeresl, kehtestatud uutele ja rangematele saastenormidelepiirnormidele. 49 000 brutotonnaažiga ja 27-sõlmese kiirusega laev on oluliselt energiatõhusam ning toob samuti uusi innovaatilisi lahendusi pardateenindusse. Megastarist saab uue ajastu sümbol Läänemere kiirlaevaliikluses.
© Valmet Marine Megastar saab olema väga kaasaegne ja keskkonnasõbralik laev, mis kasutab mitmeid energiasäästlikke tehnoloogiaid ja kasutab kütusena puhast veeldatud maagaasi. Loe veel mootoritest »
Laevakere on arvutusliku vooludünaamika tarkavara (CFD) abil spetsiaalselt Megastari jaoks projekteerinud Meyer Turku laevatehase arhitektid. Loe veel laevakerest »
© Aprocos Ky Laeva suurim kaubandusala on Traveller Superstore, mis asub 7. ja 8. tekil laeva ahtris. Poes on 2800 ruutmeetrit kaubanduspinda. Loe veel kauplustest »
Megastari autotekk on muljetavaldav, seal on palju ruumi ja erinevad alad sõiduautode ja veokite parkimiseks. Loe veel autotekkidest ja garaažist »
© Aprocos Ky Laevas on 47 kajutit reisijatele ning autojuhtidele ning 105 kajutit meeskonnale. Kõik kajutid asuvad 10. tekil. Loe veel kajutitest »
© dSign Vertti Kivi & Co Restoranid ja baarid asuvad peamiselt 8. ja 9. tekil. Restoranide, infolaua ja baariala on disaininud tunnustatud Soome disainer Vertti Kivi. Loe veel toitlustusest »
© dSign Vertti Kivi & Co Business Lounge on vaikne, stiilne ja kaunilt kujundatud ala äriklassi reisijatele. Sitting Lounge on meie kiirlaevateenuse osas täiesti uus teenus. Loe veel salongidest »
Laeva roolikamber saab olema üks moodsamaid Läänemerel. See aitab kaptenil ja teistel ohvitseridel navigeerida laeva ühtlaselt hästi nii rahulikul kui tormisel merel. Loe veel kaptenisillast »AS Tallink Grupp on suurendanud oma reisijate arvu 160 000 inimesest 1990. aastal ligi 9 miljonini 2015. aastal. Seoses Megastari tulekuga võib olla asjakohane märkida, et esimene marsruut, millel ettevõte alustas tegevust, oli Tallinna-Helsingi. Tänaseks koosneb liinide võrk kokku kuuest liinist. Tallinna-Helsingi liin on jätkuvalt ettevõtte suurim liin, millel opereerib vähemalt 3 laeva, mis veavad üle 4,5 miljoni inimese aastas. Hetkel töötab AS Tallink Grupis Eestis, Soomes, Rootsis, Lätis, Venemaal ja Saksamaal kokku ligi 7000 töötajat.
Laeva ehitab Meyer Turku Oy, Euroopa üks juhtivaid laevaehitusettevõtted, mille omanik on Meyer Werft. Ettevõtte laevatehases Turus töötab 1350 inimest ja see on spetsialiseerunud kruiisilaevade, auto- ja reisiparvlaevade ning erilaevade ehitamisele. Meyer Turku tütarettevõtted on Piikkio Works Oy – laevatööstuse terviklahendusi pakkuva Piikkiö Shipbuilding Completion Oy koosseisus olev kajutitehas – ning ENG'nD Ltd - inseneribüroo, mis pakub laevaehituse ja avamere teenuseid.