all bridge cabin car categorycatering comfort close_bluedown_arrow efficiency engine eu_flag fb fb_share food hamburger hull icons_cs6 ig innovation arrow_left_blueli li_share lounge people play_left play_right plus arrow_right_bluesafety shop tallinkshuttle_logo_small tick tw tw_share vk yt

MeyerTurku-16

Megastar võtab ilmet

Meyer Turku laevatehases ehitatava Megastari plokid on paigaldatud. Nähtavale jäävatest suurelementidest puudub veel mast. Osaliselt ehitustellingutega vooderdatud laeva sisemuses käib kõva sumin: seintele paigaldatakse isoleermaterjali ja laeva konstruktsioonidesse veetakse kaableid lausa kilomeetrite kaupa.

Kaableid paigaldatakse Megastarile tõesti palju, kuid reisijatele jäävad need enamalt jaolt nähtamatuks. Varasemates artiklites rääkisime SRTP-süsteemist, mis eeldab laeva tähtsaimate süsteemide puhul topeltkaablite paigaldamist. Juhtmete hulka suurendavad omakorda veel erinevad andmesidekaablid, mille abil toimub nt ka Megastari supermodernse LED-valgustussüsteemi juhtimine.

Megastar_April2016-6

Laevas olles tekib väikene kõhklus selles osas, et kas laev saab ikka järgmise aasta veebruariks seilamisvalmis. Laevas haigutab tühjus. Teisalt viitavad usin siblimine ning kõikjalt kostuvad töötegemise helid ikkagi sellele, et aasta pärast on võimalik stiilsetes ruumides juba einestada ning täiesti uutmoodi laevakaupluses ostelda.

Megastari kere on põhimõtteliselt komplekteeritud, mistõttu võib selle välisilmet juba endale ette kujutada. Ettekujutust raskendavad muidugi laeva külgedel olevad katted. Vöörivisiiri kohal viimistletakse veel plokkide vuuke, mis laiuvad tumedate triipudena laeva küljel.

MeyerTurku-32

Enne 01.07.2016 toimuvat Megastari veeskamist seisab laevatehase rahvas silmitsi veel ühe suuremat sorti väljakutsega – laevale tuleb paigaldada kümneid tuhandeid kilosid kaaluvad sõukruvid. Laevaehituse põhireegliks on, et kõik suured osad paigaldatakse laeva ehitamise rütmis suunaga altpoolt üles. Seetõttu olid nt mootorid paigas juba pea esimeste hulgas. Puuduvad sõukruvid tõstetakse ja lükatakse õigele kohale ahtrist. Meyerlaste sõnul on sõukruvi paigaldamine omaette väljakutse, kuid enda sõnul on nad ka varem sellist laadi töid teinud.

MeyerTurku-27

Juulis vette lastav Megastar pukseeritakse sisustus- ja varustustööde jaoks kõrvaloleva kai äärde. Megastari kajutid valmivad Meyeri Piikkiös asuvas kajutitehases. Järgmiseks võiksimegi kaeda kajutite valmimist.

Laevareporter Jussi Ovaskainen

Sildid:  Turvalisus, Laevaehitus, Tallink Shuttle

Kommenteeri

Tallinn_3D_1

Uuenev D-terminal: rohkem mugavusi nii autoga kui ka jala reisijale

Tallinna reisisadama D-terminal, mida Tallink kasutab, on suvest saati olnud remondikeerises. Aastas kolmele miljonile reisijale mõeldud terminali kaudu liigub praegu kaks korda nii palju reisijaid, nii et laiendada on vaja. Peale selle näitavad kõik prognoosid, et reisijate arv suureneb veelgi, eriti kui jaanuari lõpus tuli liinile Megastar. Loe edasi »

Mugavus

persp2

Megastar proovisõidul

Enne jõule oli Megastar täis merenduse asjatundjaid ja väikest põnevust. Oli Megastari proovisõidu aeg. Viiepäevase proovisõidu vältel prooviti merel reaalselt järele kõik laeva juhtimisega seotud toimingud ja omadused ning eelhoiatussüsteemid. Loe edasi »

Innovatsioon

ullar-28

Megastari intendant Üllar Märtin – üle 20 aasta merel

Heatujuline intendant on kokkulepitud ajal Superstari infolaua juures, valmis kätt suruma. Naeratust ei vähenda see, et tal on ees kahekuuline tööperiood, kus on pidevalt vaja minna kaugemale oma tavapärastest tööülesannetest. Väljas puhub tuul 19–22 m/s, kuid temal vaja teha poodide töökorraldust puudutavaid otsuseid. Loe edasi »

Inimesed

img_5092

5 enim loetud lugu Megastari ehitamise kohta

Uus aasta on kätte jõudnud ja Megastari saabumiseni Tallinna–Helsingi liinile on jäänud veel loetud nädalad. See on paras aeg, et vaadata tagasi, kuidas Megastari ehitamine on kulgenud. Toome siinkohal välja 5 kõige populaarsemat ja enim lugemisi kogunud artiklid Megastari sündi jälgivast blogist – seda ajalises järjestuses. Loe edasi »

Innovatsioon

hendrikvali-43

Intendant Hendrik Väli tööots jäi venima – lao kaudu intendandiks

See pidi olema üksnes suvetöö, aastal 1994. Hendrik Väli läks Tallinkile laotööliseks, kuid nüüd, rohkem kui kakskümmend aastat hiljem, töötab ta endiselt Tallinkis, praegu Megastari intendandina. Loe edasi »

Inimesed

mega_nov-1

PILDID: Megastar on 92% valmis!

Minu külaskäiku Megastarile tähistas novembrikuu imeilusa ilmaga. Laevatehase esindaja ütles, et laeva valmidusaste tolleks päevaks oli 92%. Loe edasi »

Mugavus